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一看就懂

刹车踏板
能扛多大的力?

讲给每个会开车的人
第 194 期自然与科学第 26 / 26 篇核实于 2026年10月11日
视频版2 分 25 秒 · 中英字幕

不方便开声音?往下看图文版。

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下面是视频旁白的全文。

前车突然急刹,你一脚踩到底。那一下,心里闪过一个念头:这么使劲,会不会把踏板踩断?咱们拿一杆秤来比一比。力气都换成压上去多少公斤,一个一个往上放。第一个数:把车刹到最狠,脚上到底要多大劲?

国家标准写死了:小汽车刹到最狠,脚上要的力,不能超过五十公斤压上去那么大。意思是:力气不大的人,也得能把车刹住。怎么做到的?踏板本身是一根杠杆,后面还连着一个助力的罐子。两样一起,把脚上的劲放大好几倍。

第二个数:你的脚能使多大劲?有做标准的专家说,人直着往下踩,一般不超过七十公斤。可人一慌就不一样了:背顶住座椅,腿一蹬直,劲还能大得多。今年十月,一家汽车媒体做时速一百公里的急刹测试,测试员脚下,一下量到了一百六十多公斤。

第三个数:踏板能扛多少?行业标准是这么考的:一百五十公斤压上去,停五秒,来五遍,不许裂。有的车企,自己定到两三百公斤。你看,刹到最狠只要五十公斤。就算慌了踩出一百六十,设计得好的踏板也扛得住。但余量不是无限的。就在那次测试里,同一款车测了三辆,三辆的踏板支架都断了。

厂家说,车主平时开没出过这事。会给车主免费换升级的零件。踏板出事,更常见的是另一种:转轴上的螺丝松了。好几家车企,都为这个召回过车。所以真要留心的,是踏板晃、咯吱响、踩着发软。有这些,赶紧去修。

说到这儿,该担心的,其实正好反过来。奔驰早年在模拟器里测过:遇到险情,九成多的司机,刹车踩得不够狠。后来就有了刹车辅助:一看你踩得急,就替你把劲补满。所以急刹那一下,一脚踩死,别松。脚底下哒哒哒地抖,那是防抱死在干活,不是踩坏了。

一句话:好好的车,你踩不断它。该担心的,是踩得不够狠。找个空旷的停车场,系好安全带,后面没车,试一次全力刹车。回来告诉我:抖起来那一刻,你松脚了没有?

1

急刹一脚,
会把它踩断吗?

?

前车突然急刹,你一脚踩到底。那一下,心里闪过一个念头:这么使劲,会不会把踏板踩断?

咱们拿一杆秤,
把三个数摆上去比一比。

2

一杆力气秤,
三个数

0100200300 ≤50 70 160+ 150 200–300
刹到最狠要的国家标准:小汽车刹到最狠,脚上要的力不能超过五十公斤压上去那么大。
你的脚能使的直着往下踩一般不超过七十;慌了背顶座椅、腿蹬直,十月一次媒体急刹测试量到一百六十多。
踏板要扛住的行业标准:一百五十公斤压上去,停五秒,来五遍,不许裂。有的车企自己定到两三百。

刹到最狠只要五十。就算慌了踩出一百六十,设计得好的踏板也扛得住。

3

五十公斤就够,
是因为劲被放大了

助力 杠杆 + 助力罐 = 放大好几倍

踏板本身是一根杠杆,后面还连着一个助力的罐子。两样一起,把脚上的劲放大好几倍。这样力气不大的人,也能把车刹住。

4

余量不是
无限的

就在那次测试里,同一款车测了三辆,三辆的踏板支架都断了。厂家说,车主平时开没出过这事,会给车主免费换升级的零件。

踏板出事,更常见的是另一种:转轴上的螺丝松了。好几家车企都为这个召回过车。所以真要留心的是这三样:

左右晃踏板一碰就晃
咯吱响踩下去有怪声
踩着发软越踩越往下陷
赶紧去修有一样就别拖
5

该担心的,
正好反过来

以 为
踩太狠,会把踏板踩断
好好的车,你的脚踩不到它扛不住的那个数。
其 实
遇险时,多数人踩得不够狠
奔驰早年在模拟器里测过:遇到险情,九成多的司机刹车踩得不够狠。后来就有了刹车辅助:一看你踩得急,就替你把劲补满。
哒哒哒

所以急刹那一下,一脚踩死,别松。脚底下哒哒哒地抖,那是防抱死在干活:它在一秒里替你松了又踩好多回,让轮子不抱死、还能打方向。不是踩坏了。

好好的车,
你踩不断它。
该担心的,
是踩得不够狠。
找个空旷的停车场,系好安全带,后面没车,试一次全力刹车。回来告诉我:抖起来那一刻,你松脚了没有?
Samshang × Maddox 共创
资料:GB 7258—2017《机动车运行安全技术条件》7.2.9(行车制动踏板力)· QC/T 788—2018(汽车制动踏板强度试验)· 第一财经关于刹车踏板断裂测试的报道(2026-10,含标准专家说法与车企内部规范)· 虎嗅相关报道(2026-10)· 美国 NHTSA 召回公告 16V-069、02V-194、92V-056、05V-041(踏板转轴螺栓)· Wikipedia「Emergency brake assist」及奔驰刹车辅助 25 周年稿 · NHTSA 防抱死刹车使用说明
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