刹车踏板
能扛多大的力?
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下面是视频旁白的全文。
前车突然急刹,你一脚踩到底。那一下,心里闪过一个念头:这么使劲,会不会把踏板踩断?咱们拿一杆秤来比一比。力气都换成压上去多少公斤,一个一个往上放。第一个数:把车刹到最狠,脚上到底要多大劲?
国家标准写死了:小汽车刹到最狠,脚上要的力,不能超过五十公斤压上去那么大。意思是:力气不大的人,也得能把车刹住。怎么做到的?踏板本身是一根杠杆,后面还连着一个助力的罐子。两样一起,把脚上的劲放大好几倍。
第二个数:你的脚能使多大劲?有做标准的专家说,人直着往下踩,一般不超过七十公斤。可人一慌就不一样了:背顶住座椅,腿一蹬直,劲还能大得多。今年十月,一家汽车媒体做时速一百公里的急刹测试,测试员脚下,一下量到了一百六十多公斤。
第三个数:踏板能扛多少?行业标准是这么考的:一百五十公斤压上去,停五秒,来五遍,不许裂。有的车企,自己定到两三百公斤。你看,刹到最狠只要五十公斤。就算慌了踩出一百六十,设计得好的踏板也扛得住。但余量不是无限的。就在那次测试里,同一款车测了三辆,三辆的踏板支架都断了。
厂家说,车主平时开没出过这事。会给车主免费换升级的零件。踏板出事,更常见的是另一种:转轴上的螺丝松了。好几家车企,都为这个召回过车。所以真要留心的,是踏板晃、咯吱响、踩着发软。有这些,赶紧去修。
说到这儿,该担心的,其实正好反过来。奔驰早年在模拟器里测过:遇到险情,九成多的司机,刹车踩得不够狠。后来就有了刹车辅助:一看你踩得急,就替你把劲补满。所以急刹那一下,一脚踩死,别松。脚底下哒哒哒地抖,那是防抱死在干活,不是踩坏了。
一句话:好好的车,你踩不断它。该担心的,是踩得不够狠。找个空旷的停车场,系好安全带,后面没车,试一次全力刹车。回来告诉我:抖起来那一刻,你松脚了没有?
急刹一脚,
会把它踩断吗?
前车突然急刹,你一脚踩到底。那一下,心里闪过一个念头:这么使劲,会不会把踏板踩断?
咱们拿一杆秤,
把三个数摆上去比一比。
一杆力气秤,
三个数
刹到最狠只要五十。就算慌了踩出一百六十,设计得好的踏板也扛得住。
五十公斤就够,
是因为劲被放大了
踏板本身是一根杠杆,后面还连着一个助力的罐子。两样一起,把脚上的劲放大好几倍。这样力气不大的人,也能把车刹住。
余量不是
无限的
就在那次测试里,同一款车测了三辆,三辆的踏板支架都断了。厂家说,车主平时开没出过这事,会给车主免费换升级的零件。
踏板出事,更常见的是另一种:转轴上的螺丝松了。好几家车企都为这个召回过车。所以真要留心的是这三样:
该担心的,
正好反过来
所以急刹那一下,一脚踩死,别松。脚底下哒哒哒地抖,那是防抱死在干活:它在一秒里替你松了又踩好多回,让轮子不抱死、还能打方向。不是踩坏了。
你踩不断它。
该担心的,
是踩得不够狠。
读完考考你
急刹车时,真正该担心的是什么?
力气秤上一摆:刹到最狠只要五十公斤,好踏板扛得住一百五十以上;怕的是踩不到底、松了脚,或者转轴松了不修。


